Autode sissepritsevormi struktuurilised omadused

Autotööstuse kiire taga on autotööstus. Uues autos on vaja tuhandeid autovarustuse vorme ja ligi 500 plastist vormi autode sise- ja välisviimistluseks, mistõttu on suur nõudlus autotööstuses kasutatavate vormide järele.

 

Autotööstuse õitsengu taga on autovormide tööstus, mida Hiinas nimetatakse tööstuse emaks ja Jaapani jõukasse ühiskonda sisenemise lähteallikaks. Lääne-arenenud riikides nimetatakse Saksa hallitust soodustusvõimendiks. Hiina hallitustööstus on arenenud ligi pool sajandit. Eriti pärast reformi ja avanemist on Hiina hallitustööstus jõudnud maailma kõrgemale tasemele. Autotööstuses kasutatavate vormide valdkonnas on Hiina autotööstuse vormide ettevõtted moodustanud üle poole kogu Hiina hallitusseenete tööstusest ja jätkavad kasvu. Arvatakse, et tulevikus toodetakse üha rohkem autotooted ning mootorsõidukite vormide väljatöötamine toimub üha kiiremini.

 

Autode sissepritsevormi struktuursed omadused

1. Autode jaoks on palju suuri vorme;

Sõiduautoosade maht ja suurus on palju suuremad kui elektroonikaseadmetes ja elektritoodetes tavaliselt kasutatavad plastosad. Näiteks autode kaitserauad, armatuurlauad ja uksed. Seetõttu on ka nende valmistamiseks mõeldud vormi suurus ja maht väga suured.

 

2. Kompleksne kuju

Õõnsus ja südamik on kolmemõõtmelised: plastosa välise ja sisemise kuju moodustavad otseselt õõnsus ja südamik.

Neid keerukaid kolmemõõtmelisi pindu on raske töödelda, eriti õõnsuse pimeava pinda. Traditsioonilise töötlemismeetodi kasutuselevõtt nõuab mitte ainult töötajate kõrget tehnilist taset, paljusid abiseadmeid, palju tööriistu, vaid ka pikka töötlemistsüklit.

 

3. ülitäpne;

Kõrge täpsuse ja pinna kvaliteedinõuded, pika tööea nõuded: vorm koosneb tavaliselt naissoost stantsist, isasvormist ja vormi alusest, mõned võivad olla ka montaažimooduli osad. Seal on kombinatsioon ülemisest ja alumisest stantsist, sisestuse ja õõnsuse kombinatsioonist ning moodulite kombinatsioon nõuab suurt töötlemistäpsust. Praegu on üldiste plastosade mõõtmete täpsus nõutav it6-7, pinna karedus Ra 0,2-0,1μ m puhul peab vastavate survevaluvormide osade mõõtmete täpsus olema it5-6 ja pinna karedus Ra 0,1 μ m või vähem. Laserketta salvestuspinna pinna karedus peaks olema 0,02–0,01μ m peegli töötlemise tasemest, mis nõuab vormi pinna karedust alla 0,01 μ M.

 

4. Pikk tööiga.

Pika elueaga sissepritsevorm on vajalik tõhususe parandamiseks ja kulude vähendamiseks. Praegu nõuab survevormi kasutusiga üle 1 miljoni korra. Täppisvormvormi jaoks kasutatakse suure jäikusega vormi alust, suurendatakse vormi paksust ja suurendatakse tugisamba või koonuse positsioneerivat elementi, et vältida vormi deformeerumist rõhu all. Mõnikord võib siserõhk ulatuda 100MPa-ni. Väljutusseade on oluline tegur, mis mõjutab toodete deformatsiooni ja mõõtmete täpsust, seetõttu tuleks demonteerimise ühtlaseks muutmiseks valida ideaalne väljutuspunkt. Ülitäpse sissepritsevormi struktuuris võtab enamik neist kasutusele splaissingu või täieliku splaissingu struktuuri, mis nõuab vormi osade töötlemise täpsuse ja vahetatavuse olulist parandamist.

 

5. Pikk protsessivoog ja tihe tootmisaeg:

Sissepritsega osade puhul on enamik neist terviktooted, mis on sobitatud teiste osadega, ja paljudel juhtudel on need komplekteeritud teistes osades, oodates süstimisosade vastavusse viimist. Tugevate toodete kuju või suuruse täpsuse nõuete ning vaigumaterjalide erinevate omaduste tõttu on pärast vormi valmistamise lõppu vaja vormi korduvalt testida ja modifitseerida, mis muudab arendus- ja tarneaja väga tihe.

 

6. Kujundus ja tootmine erinevas kohas

Hallituse tootmine pole lõppeesmärk, kuid toote kujunduse esitab kasutaja. Vastavalt kasutaja nõudmistele kujundavad ja valmistavad vormitootjad vorme ning enamasti on toodete sissepritsetootmine ka teistes tootjates. Nii viiakse toote kujundamine, vormi kujundamine ja valmistamine ning toodete tootmine läbi erinevates kohtades.

Spetsialiseeritud tööjaotus, dünaamiline kombinatsioon: hallituse tootepartii on väike, kuulub üldiselt ühe tüki tootmiseks, kuid vorm vajab palju standardosasid, alates vormi alusest kuni sõrmkübarani, mida ei saa ega saa lõpule viia ainult üks tootja üksi ja tootmisprotsess on keeruline ning ühiste seadmete ja arvjuhtimisseadmete kasutamine on tasakaalust väljas.

Autode sissepritsevormide disaini tehnilised põhipunktid

1. survevaluosade kujundus:

(1) Sageli kasutatakse sisemist tippimistehnoloogiat

(2) Tavaliselt võetakse kasutusele integreeritud struktuur. .