Autode lambivari survevalu
Lühike kirjeldus:
Plastist survevalu kasutatakse tavaliselt autode lambivari jaoks. Lamp on auto oluline komponent. Autode lambivari on üks täpsemaid survevalu osi autos. Auto lambivarju sissepritsevormimine on väga oluline
Lambid on auto olulised komponendid. Autode lambivari on üks täpsemaid autode survevalu osi. Autode lambivarju pritsevormimisel on eriline tähendus.
Lamp on auto signaali-, valgustus- ja näidussüsteem ning see on oluline süsteem autol. Väljaspool LED-tahti on lambivari, lambihoidja ja korpus kõik survevaluosad.
Tänapäeval on autotööstus väga arenenud. Lambi kuju sobib kogu auto kujuga ning rõhutab kaunist ja õrna välimust. Sellist keeruka kujuga lambivarju ei saa teha klaasmaterjaliga. Uue plastist polükarbonaadist PC (polükarbonaat) ilmumine vastab valguse läbilaskvuse, tugevuse, sitkuse ja ilmastikukindluse nõuetele. Nii et autotööstuses kasutatakse laialdaselt arvuti survevalusõidukite lambivarju.
Lambihoidik ja lambikorpus ei ole välised osad. Üldiselt kasutatakse PP + TD20, mis nõuab madalamaid nõudeid kui lambivarju. Siin pole fookust.
Autolambid sisaldavad põhimõtteliselt järgmisi tüüpe:
Esilaternad
Tagatuled
Seisutuled
Udulambid
Küljeääretulelaternad
3RD pidurituled
Katuselambid
Uksepeeglid
Kohtvalgustid
Lisalambid
Päevasõidutuled
Varulaternad
Autotuled veoautole
Mootorrataste autotuled
Autolambid ja plastosad
Autolamp ise on keeruka kujuga, peene välimusega ja pikka aega kokku puutunud. Eriti on kõrgekvaliteetsete lambivarjude vormide sissepritseaeg väga kõrge. Samal ajal on lambivarju pikka aega avatud olnud. Värvipulber survevalu jaoks, kõrge kvaliteediga läbipaistev pulber hea valguse läbilaskvuseks. Polükarbonaadil on kõrge kõvadus, kõrge tugevus, kõrge sitkus, hea ultraviolettvalguse läbilaskvus, vananemisvastane mõju, nii et lambivari hoiab pärast pikka kasutamist endiselt hea värvide läbipaistvuse ja mehaanilise tugevuse.
* Kaks näpunäidet, mida peate teadma auto lambivari kujunduse ja vormi kujunduse kohta
1). Autode lambivari on väga täpne osa. Sellel on kõrged nõuded sõlme suurusele, välimuse kujule, pinna kvaliteedile ja optilistele omadustele. Sellel on kõrged nõuded lambivari kujundusele, materjali valikule, materjali materjalistruktuurile, vormimistehnoloogiale ja sissepritsetehnoloogiale. Stantside kujunduses tuleb auto lambivarju konstruktsiooni kujundust analüüsida vormivoolu abil ja struktuuri tuleks optimeerida, et vältida paksuse muutusest ja ebamõistlikust struktuurist põhjustatud kokkutõmbumist, kinnitamist ja deformeerumist.
2). Lambivarju sissepritsevorm peab kasutama stabiilse suuruse, kõrge kõvaduse, kulumiskindluse ja korrosioonikindluse terast ning teostama karastamistöötlust ja peegli viimistlust. Kuumjooksu või kuumjooksusüsteemi kasutatakse survevormide kummeerimiseks, et kõrvaldada süstimisdefektid, nagu temperatuur, sulamisliin ja pinge deformatsioon.
Miks me valime auto lambivarjude valmistamiseks arvuti
Peaaegu kõik autode lambivarjud on valmistatud PC-vormimisest. PC-plastidel on hea läbipaistvus, hea tugevus ja sitkus ning parem ultraviolettvastane võime kui akrüülil, seda pole lihtne vanendada, kollaseks muutuda ja pleekida.
Paar auto udutulelaterna varju
Sõiduki küljeääretulelatern
Mootorsõidukite sabavari
Auto parkimislambi varju
* Kuus näpunäidet, mida peate teadma autode lambivarju survevalu kohta
1). Autode lambivari jaoks on soovitatav kasutada spetsiaalset survevalu masinat. Mitme materjali või värvi jagamisel puhastage survevalu masinat, kuni puhas värv välja tuleb. Vaja on vähemalt 25KG toorainet.
2). Pritsevormimismasin on kõige paremini suletud, tolm ja lisandid on valuvormi, põhjustades kriimustusi ja võõrkehi, mustad laigud on väga tülikad ja ka hallituse poleerimine on tülikas.
3). PC-l on tugev elektrostaatiline adsorptsioon, nii et see peab olema varustatud elektrostaatilise püstoliga, et elektrostaatiline elimineerida.
4). Väga oluline on roostevastase aine ja hallituse puhastusvahendi valik. Ära vali õlist, vali kuiv
5). PC-materjalid peavad valima voolavuse ja värvide stabiilsuse kaubamärgi.
6). PC vajab kuivatamist ja kuivatamist, 120 kraadi 4 tundi.
* Autode plastist lambivarjude pinnatöötlus:
Autolampide vaakumaluminiseerimisel ja pinna pihustamisel on kaks peamist pinnaprotsessi.
1). Alumiiniumikihi plaatimine plastosade pinnale ei saa mitte ainult anda plastosadele teatud metallist tekstuuri, vaid peegeldada ka valgusallika kiiratavat valgust. Seetõttu on autotööstuse lampide tootmisel vaakumalumiiniumplateerimine väga levinud.
2). Pinna pihustamine: peamiselt auto esilaterna katte pinnatöötluseks.
Arden Hardeni värv: enamik autode esilaternate katteid on valmistatud PC materjalidest. PC-lambivarju pind on pärast vormimist väga pehme ja sõrmedega võivad silmnähtavaid jälgi jätta. Pärast tahkestunud värvikihi pihustamist PC lambivarju välispinnale on pind kõva ja suudab neid väikesi kriimustusi vältida.
② Uimastusvastane kate: uduvastase katte pihustamise eesmärk on lambivarju sisepinna pinge suurendamine, väikeste veepiiskade muutmine veekilekihiks, valguse lahknevuse vähendamine ja udu mõju vähendamine lampide valgusjaotus.
Mestech on aastaid pühendunud autolampide ja muude seonduvate osade kujundamisele, valmistamisele ja survevalule. Palun võtke meiega ühendust.
Hall tagalaterna varju jaoks
